Su il sipario. Esiste un filo rosso che lega un centro commerciale e un teatro. Non facciamo riferimento in questo caso al retail leisure, comunque elemento sempre più marcato nei mall italiani. Parliamo, piuttosto, del dietro le quinte: quel “micro-universo”, nascosto ai più, che coinvolge molteplici professionalità in una grande opera corale necessaria per presentarsi al pubblico al meglio.
Nel nostro caso, il dietro le quinte fa rima con logistica di cantiere. Anche questa, se vogliamo, è un’attività dall’anima sociale, come il teatro: diverse maestranze collaborano per arrivare al risultato finale, pronti per la Prima.
Carico e scarico di merci e materiali, movimentazione orizzontale e verticale, smaltimento dei rifiuti sono alcune delle espressioni del dietro le quinte di un centro commerciale in fieri. Attività che il pubblico, di norma, non vede, ma che sono funzionali a valorizzare quel che a quel pubblico verrà proposto poco dopo. Per questo, abbiamo scelto di raccontare questo ambito peculiare che caratterizza il nostro lavoro da anni. E in cui la regia, proprio come a teatro, assume grande valore.
Ogni attività commerciale in costruzione presenta innumerevoli criticità. Qualche esempio? Materiali che arrivano in ordine sparso e vengono accatastati alla meglio, consegne simultanee di merci e spazi comuni congestionati, carichi e scarichi disorganizzati. Una logistica ben pianificata, in questo senso, fa la differenza. Consente, infatti, di:
Una gestione sapiente di questi aspetti è la chiave per poter portare a termine il cantiere al meglio e nei tempi stabiliti. Ogni fase del lavoro va, però, studiata al millimetro. Per esempio, per i mezzi di trasporto che devono consegnare le merci e i materiali per i lavori da svolgere nei singoli negozi, va valutato attentamente verso quale baia di carico-scarico indirizzarli. Non solo in base ai volumi e ai pesi dei colli, ma anche considerando il percorso che dovranno fare all’interno del cantiere. Infatti, una volta depositato, il materiale deve essere trasportato con i transpallet da un’area all'altra, attraversando diverse zone in cui vi sono lavori in corso. Va, quindi, gestita attentamente anche questa movimentazione: orizzontale, cioè da una zona all’altra dello stesso piano, e verticale, se è necessario l’uso di montacarichi o piattaforme per il trasporto tra piani diversi.
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per la logistica di cantiere
Uno dei punti di forza della logistica di cantiere proposta da Spazio Futuro è la programmazione giornaliera. Ogni consegna viene inserita in un calendario preciso, che prevede scarichi dal mattino presto solo dopo che, la sera prima, le aree sono state puntualmente pulite e sgomberate. In questo modo, si evitano code infinite di trasportatori e corrieri in attesa di effettuare le consegne con un’inevitabile congestione e sovraccarico delle piattaforme, i cui accessi devono essere contingentati.
Anche per quanto riguarda i movimenti all’interno del cantiere, tutto deve essere affrontato ed organizzato con estrema attenzione. Questo per:
Chi organizza un cantiere è chiamato a tener conto di tutti questi aspetti, così come della dimensione temporale. Di norma, infatti, l’ultimo mese si rivela quello più critico. È in questo momento che iniziano ad arrivare i prodotti e le merci dei vari punti vendita e ciò comporta, inevitabilmente, uno sforzo extra di coordinamento. Tuttavia, lavorando bene prima, si può gestire questa fase senza eccessivi affanni.
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In un cantiere, il coordinamento tra imprese e fornitori è un compito molto delicato e di responsabilità. Bisogna, infatti, tener conto delle esigenze individuali e di quelle comuni. Occorre essere puntuali sul dettaglio, senza perdere di vista il globale. Quando sono molteplici i soggetti coinvolti, può diventare complicato gestire i tempi al meglio. In questo senso, una comunicazione efficace e il coordinamento di tutti gli attori coinvolti è essenziale per evitare inefficienze e sovrapposizioni.
Cosa serve? Nessuna bacchetta magica, bensì esperienza, competenze trasversali, lucidità e capacità organizzativa. Peraltro, qui emerge il valore e l’opportunità di una regia unica. I vantaggi? Flussi di lavoro e tempistiche sotto controllo, riduzione dei costi e una migliore sicurezza. In sintesi, un cantiere che funziona meglio. Se poi si punta su un unico interlocutore che cura sia la logistica di cantiere, sia il pilotage, i vantaggi si esaltano. Si ha, infatti, un coordinamento ottimale tra il centro commerciale e i singoli operatori, con la massima attenzione allo stato di avanzamento del cantiere.
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La logistica di cantiere è un ambito che ci vede all’opera da anni. Da sempre, i nostri sforzi e l’ambizione sono di essere un interlocutore unico e di fiducia per chi ci sceglie. È dal 2002, in particolare, che ci occupiamo direttamente di svolgere il servizio pro rata con nostre maestranze e servizi dedicati agli operatori. Nel tempo, abbiamo avuto modo di lavorare ad alcuni dei più importanti centri commerciali italiani.
Il team di Spazio Futuro coordina i servizi tecnici correlati alle varie fasi di cantierizzazione degli operatori, anche in realtà complesse. L’offerta prevede un pacchetto di servizi completo che include:
Le mansioni vengono gestite da noi, tramite l’individuazione di imprese e maestranze specializzate cui vengono delegati i lavori, sempre però in stretto coordinamento con la regia del cantiere. È il caso dei servizi di guardiania/portierato e la supervisione degli accessi nelle aree di lavoro, di norma affidati a società specializzate. In alcuni casi, come accaduto a MaxiMall Pompeii, ci occupiamo del coordinamento dei servizi pro rata di cantiere. Guidiamo e armonizziamo, cioè, il lavoro di imprese e professionisti incaricati dalla proprietà. Protagonisti, insomma, pur stando dietro le quinte: la chiave di un progetto commerciale da applausi sta anche qui.
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